<p data-rol包養金額e=”o包養riginal-title” style=”display:none”>原題目：深圳地鐵4號線高架橋疑現裂痕？官方回應！
近期有多位市平易近向運營方反應稱
4號線某個高架橋的連接處
疑似呈現一條裂痕
對此，“港鐵深圳生涯”官微停止釋疑
4號線某個高架橋的連接處
<包養p>一名市平易近搭乘搭座地鐵4號線時註意到，4號線某個高架橋的連接處疑似呈現一條裂痕，其拍下照片稱“連接的處所竟然裂開瞭，不了解這是專門包養網pptdesign的，仍是真的存在平安隱患，假如是平安隱患，想想天天幾多人坐地鐵就感到恐怖。”相似的質疑聲不竭，陸續有市平易近向“港鐵深圳生涯包養”官微反應“異況”。
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圖源：網友女大生包養俱樂部反應
實為“裂縫”而非“裂痕”
系高架橋desig包養網n的一部門
針對市平易近的質疑，“港鐵深圳生涯”官微說明道，市平易近所見的實為“裂縫”而非“裂痕”，不存在平安題目。
“港鐵深圳生涯”官微表岳父母，只有包養網他們同意，媽包養媽才會同意。”現，涉事圖片顯示的地位為橋墩承托及銜接雙方高架橋的處所，一邊是年夜跨度鋼箱梁，為正方形斷面，另一邊是典範混凝土構造梁，為上寬下窄梯形斷面。因為雙方斷面的外形紛歧包養網推薦，是以兩者的銜接處會有裂縫，遠看包養網心得能夠像一條裂縫。但此為高架橋design的一部門，現實上橋梁是牢固平安的。
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為什麼雙方橋梁構造紛歧樣呢？“港鐵深圳生涯”官微稱，“部門高架橋會采用年夜跨度鋼箱梁，由於鋼構造自己份量較包養網混凝土輕，便於吊裝，普通在工場內分節預制，然後運輸到工地用吊機拼裝，削包養網減現場施包養網車馬費工時對路況的影響。4號線高架橋多處跨路口皆采用年夜跨度鋼箱梁，這在國際屬常用的design。”
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轉自丨港鐵深圳生涯
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